第四百六十三章 坦克也有高原反应？15轻横空出世！【求追订！求支持！】 (第1/2页)
　　
　　众所周知，炎国坦克当中的“老大哥”，当是99A莫属。
　　
　　这款融合着炎国科技结晶，象征着炎国自研坦克工业，已经走在世界前列，为国人为之骄傲的坦克。
　　
　　在世界主战坦克当中排名，也是毫无争议的前三之数。
　　
　　而作为高原上唯一的重装机械化部队，五十四旅在本次合成化改革中的改革方向，就是重型合成旅。
　　
　　届时，五十四旅现在所装备的96式坦克和86式步战车，都会进行汰换，升级为99A和04A步战车，并辅以现代化火力打击装备。
　　
　　别问为什么要这么改，毕竟这几乎算是合成化改革的模板了。
　　
　　重型合成旅装备坦克和步战车，中型合成旅则是以轮式装备为主，轻型合成旅则是列装轻型突击车等装备，用于执行复杂环境下的特殊任务。
　　
　　这么一看，黄策这么年，一直“惦记”着99A，不是没有道理的。
　　
　　毕竟对于他这种主力旅的旅长来说，想要知道些许合成化改革的“内幕”，不算什么。
　　
　　那么问题就来了。
　　
　　在刚刚的走访中，叶科长发现了一个对于五十四旅，或者是99A坦克，非常“致命”的问题！
　　
　　那就是五十四旅各个单位之间，所要负责的地域海拔高度，差异实在是太大了！
　　
　　从四国交界之地的平均3500米，再到炎国最高，也是全世界最高哨所——HW滩哨所的5400米！
　　
　　两者之间的海拔差距，接近两千多米！
　　
　　作为全军第一批列装99A坦克的叶科长，对于99A相关的参数非常清楚。
　　
　　在海拔三千米左右的高度，99A的表现还算勉强可以接受，约摸着机动性能勉强能达到平地水准的百分之八九十。
　　
　　可要是海拔再往上去，伴随着含氧量的急剧降低，99A的机动性能就会急剧下降，动力性能可能只有平时的百分之四十，五十，甚至是直接趴窝！
　　
　　决定一款坦克的优秀与否的评判标准，一般只有三点。
　　
　　火力强度，机动性能，防护能力。
　　
　　其中，机动性能也是衡量坦克总体性能，最为关键，最为紧要的基础！
　　
　　正所谓“天下武功，唯快不破”，说的就是这个道理。
　　
　　并且把战场放到高原上，这句话的表现就更为明显了。
　　
　　其他坦克都在慢吞吞的走“龟步”，甚至动不动就趴窝。
　　
　　而咱家的坦克却是来去如风，一脚油门下去能让对面尾灯都瞧不见，其中优势，显而易见。
　　
　　但是！
　　
　　最为关键的一点就来了！
　　
　　别人家的坦克，在海拔四千米以上的高度，慢如龟爬。
　　
　　而咱们家的99A，其实在四千米的海拔高度上，表现也远远达不到这种“来去如风”的效果
　　
　　并不是说99A坦克不先进，真当55吨重的“叹息之墙”是在开玩笑呢？
　　
　　可在平地上，号称“陆战之王”的99A，也解决不了高原含氧量稀薄的问题啊？
　　
　　重量和机动能力，在高原上，属于是“鱼和熊掌”，不可兼得。
　　
　　这一点，不光炎国解决不了，全世界都没有国家能解决。
　　
　　要么缩减防护，降低坦克重量，靠着其他发动机技术，来变相提高机动能力。
　　
　　要么就是硬着头皮上，大不了把炮管杵在对面坦克脑门上，谁先轰死谁就算球。
　　
　　这样的场面，虽然看起来很好笑。
　　
　　可就是装甲部队，在高原上确确实实要面对的问题，甚至还发生过。
　　
　　而造成这种现象的原因，也很简单。
　　
　　甭管发动机的性能先进与否，动力在平时有多么强劲。
　　
　　只要用的是内燃式发动机，就得需要吸氧烧油。
　　
　　而高原上的含氧量稀薄，会导致发动机在工作时“力不从心”，具体表现就是光“冒烟”，不干活，来脾气了就给你表演个原地趴窝
　　
　　像是五十四旅现在装备的96式坦克，远远要比五十多吨重的99A轻得多。
　　
　　并且在动力系统上，五十四旅装甲营麾下的96式坦克，还经过特殊改造，增大了发动机进气时候的含氧量。
　　
　　就这，96式坦克上了高海拔该趴窝照样趴窝，甚至在海拔稍低一些的区域，动力下降的96式坦克，连一些小坡都爬不上去。
　　
　　什么玩意？
　　
　　为什么不能用电力驱动，非得指望内燃机干啥？
　　
　　确实，坦克上面都有电池，甚至在某款外挂众多的游戏当中，坦克电池还是一个售价高昂的可拾取道具。
　　
　　可特么坦克电池，也不是给动力系统供电的啊？
　　
　　真要完全指望电驱动，这坦克上的蓄电池得多大？
　　
　　油电混合？油电混合不是还得吸氧吗？
　　
　　咋就和电驱动这个坎过不去了呢？
　　
　　并且高原上，影响坦克性能的因素还不止这一点，而是全方位的。
　　
　　低温，低压，同样是对于坦克机动性能的极大考验。
　　
　　就算电发动机，真的取得技术突破，能够装备在坦克身上。
　　
　　可高原上的低温，同样是对于蓄电池的一大考验。
　　
　　就这么三板斧下去，甭管再先进的坦克，在高原上也不可能发挥全部性能，甚至有可能出现直接原地变身固定炮台的奇葩景象.
　　
　　当然，99A也可以进行一定程度上的改装，用于进行高原作战。
　　
　　但对于其五十多吨的自重来说，甭管再特么怎么改装，在高原上的性能也提升不了多少。
　　
　　并且当前的发动机技术，也不是不能解决高原上，发动机性能下降的问题。
　　
　　但是这样发动机，无一例外，其最大马力都非常之低，重量稍微大一点的坦克，他都带不起来！
　　
　　换言之，高原，其实就是轻坦的天下。
　　
　　但是轻坦这个东西，地位一直都特别尴尬。
　　
　　重量不足，带来的是火力，防护能力的下降，就意味着在坦克狗斗中，要付出更大的代价。
　　
　　在那个装甲洪流盛行的年代，轻坦一直都被“嫌弃”，不会用于独立作战，而是用于突破，穿插等需求高机动性的任务。
　　
　　那么，有没有一款轻坦，能够兼顾高原作战的同时，火力强劲，可以打穿某神兽的T90，并且防护性能也不差，甚至还能装载反应装甲呢？
　　
　　过去没有，但是现在有了，并且叶科长还知道，这是炎国生产的自主型号轻型坦克。
　　
　　代号ZTQ-15，军中昵称15轻！
　　
　　作为一款刚刚研发出来不久，仍处于保密阶段和实验性质的轻型主战坦克。
　　
　　其主要作战场景，就是在高原，山地地区，并且重点是高原地区，进行作战！
　　
　　全军，目前尚未有部队，列装15式轻型主战坦克。
　　
　　但在之前的实验当中，15轻所采用的两级涡轮顺序增压发动机，在高原上的表现可以达到60公里左右的时速，稳居世界第一！
　　
　　而且别看15轻坦克是轻型坦克，标准重量才三十多吨。
　　
　　但是其火力，防护能力，甚至可以媲美性能稍差一些的重型主战坦克！
　　
　　当然，单是对比火力和防护能力方面的纸面实力，15轻还是比不上神兽家当个宝贝似的T90的。
　　
　　但战争又不是回合制游戏。
　　
　　谁特么拿轻坦跟你重坦对轰啊？
　　
　　要脸吗？
　　
　　海拔稍高一点，T90就得变成“固定炮台。”
　　
　　而15轻，就能凭借其世界第一的高原作战能力，让T72，T90等坦克猛吃尾气！
　　
　　这么说吧，在高原上，能打过15轻的坦克，15轻能上的地方他上不去。
　　
　　能跟15轻一起上去的坦克，又特么打不过15轻！
　　
　　“广义相对论”了属于是.
　　
　　当然，这些“总结”，仅仅存在于叶科长的记忆里。
　　
　　事实上，15轻可是足足在几年后的阅兵当中，才进行首次公开亮相。
　　
　　距离他研发出来的时间，已经过四五年之久了。
　　
　　但15轻，出道即是巅峰！令世界为之震惊侧目！
　　
　　15轻的诞生，标志着炎国在高原作战领域，走到了世界前列，不对，是世界第一！
　　
　　这一下子就给神兽家急坏了，说啥都要搞出来自己的轻型主战坦克，并且还放出话来，必须要比炎国的15轻先进一百倍，能吊打15轻的那种。
　　
　　原话。
　　
　　不过神兽的尿性，懂的都懂。
　　
　　
　　
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