822 搞定康力，苏联的第一批设备到了 (第2/2页)
投资到股票市场或金融市场，能带来更大收益。
康力现在利润只有10%左右。
郑秋生昨晚上做出决定的时候，就已经有了想法。
不仅不会继续投资到康力，回去后，反而会把手中康力股份全部卖出，让别人接手。
接受这样的条件。
也不过是为了保证生产。
有业务，有稳定利润来源的企业，出售很容易。
对康力的感情？
工厂，只是给自己赚钱的。
“那咱们只能表示遗憾了。”
李弼有些无奈。
“这50万台的供应可不能出问题。”
“放心吧，不会有问题。”
俞建邦表示。
上一次断供，直接让利润降低三成。
除非寻找到更好的客户。
要不然，康力在谈判上不会有主动权的。
除非能降低生产成本，否则未来，很长时间都只能维持这样的低利润。
这次，郑秋生几人离开时，乐视厂里的专车送几人到了县城。
甚至帮着联系了客轮，让他们到山城乘飞机返回。
得尽快重新组织生产，提供零配件。
“搞定了？”
刘春来看着进来的李弼几人。
“老板，为了让他们加大产能，我们提出在50万台基础上，增加供应量比这次商定价格提高5%结算……”
李弼一脸忐忑地看着刘春来。
这事情是他自作主张。
提前没跟刘春来打招呼。
现在对乐视来说，产能是最关键。
一台彩电将近一千块的利润。
国内市场缺口很大。
苏联那边需求量同样不小。
刘春来疑惑不已。
“康力那边，50万台的年产量还不到极限？”
“不到。康力还有组装生产线。这条生产线越来月没用，郑秋生可能会放弃，每个月几千台的销量，成本太高了……或许，咱们可以考虑把这条生产线接手……”
说的时候，李弼一直都盯着刘春来的反应。
见他神色没有变化，才继续说。
“如果康力不再自己组装彩电，以现有的设备，极限产能可以提升到80万台左右。”
赵志雄也跟着解释。
他一直负责整个康力的生产。
对产能等情况自然非常清楚。
“那也没什么问题，和原来价格相比，这多出来的仅仅提升了3.5个百分点的成本，却能给我们带来更多利益。”
刘春来说道。
心中已经快速算了出来。
多出来的30万台彩电产量，比原来的供应价格，降低了26.5%。
都是利润。
在长虹没有发动价格战，国内大多数引进的彩电生产线尚未投产的情况下。
供应越多，意味着利润越高。
现在就缺钱。
“那行，就这样操作吧。你们跟陈锋沟通就行了。”
刘春来说道。
他并没有表扬几人。
也没有给几人许诺什么。
在他看来，这些都是本质工作。
现在，刘春来也没有太多精力关注这些事情。
只要解决了彩电产能问题就好。
核心零部件等生产，乐视已经可以生产。
有了康力的供应，每年产能达到了百万台。
不仅可以更快地占领国内市场。
也能确保在跟苏联交易中提供更多的彩电，换取更多的机械设备。
彩电换重工业产品，是最为划算的。
服装跟卫生巾等东西，用量大是没错。
可单件产品的价值太低。
刘春来没有太在意这问题，不是他不在意。
而是有另外更重工要的事情让他必须投入精力。
达科集团的第一批生产线设备。
到了！
包括一套发电机机组。
还有一条直接从停产工厂里面拆卸下来的各种生产设备。
汽车制造的四大工艺装备，有些可不少。
特别是车架整体冲压成型的大型冲床等。
动不动都是数十吨，上百吨。
即使拆卸成零部件，也依然很庞大。
对于运输要求很高。
达成协议后，季米诺夫等人很快就回去找了一条汽车生产线拆卸。
一个多月时间，就运输到了东北边境。
十多天时间，才完成转运。
这已经是非常快的速度了。
宋瑶从东北回来，晚上找刘大队长征粮后，才把事情汇报。
刘春来直接就开始召集相关人员。
一方面是加快供应到苏联的各种轻工产品的生产。
另外一方面就是要求协调运输能力。
“铁路没有问题，有省里跟市里的支持，直接开通了专运列车，每个月两趟。困难的是从山城运输到望山码头，码头运输回来也比较麻烦，我们没有重载卡车，同样也没有重型吊车……”
宋瑶把目前面临的问题提出来了。
“苏联人不是有？”
刘春来有些懊恼。
当初怎么就没想过这样的问题。
汽车生产，很多大型钣金件需要重型冲床的。
“紧急订购了一批，在路上，还得一个多月时间才能到达。第一批是用不上了，除非我们把设备留在山城。”
“那不行。先运回来的，先安装，他们的人员呢？”
刘春来直接否定了。
“人员还没到，我们直接包机，让他们的飞机飞山城。同时，也让川航的领导们看看那飞机……”
“这都都搞定了？”
刘大队长兴奋了。
宋瑶这女人，能力挺强啊。
“这不是你之前跟达科集团谈的？”
宋瑶很是不满。
倒不是因为刘春来背着自己私下跟达科集团的人达成协议。
而是刘春来这种装傻充楞。
刘大队长很是尴尬。
“那行，为了补偿你，再交一次粮……”
“一次能够么？这么长时间……”
宋瑶可不乐意。
很快，葫芦村下属以及刘春来手下高层就再次坐在了一起。
“不仅是玉春号，所有能调动的货运轮船，全部暂停运输业务，把第一批的设备运回来！”
“咱们的卫生巾跟服装，主要就是玉春号运输……”
赵玉军急忙说道。
随着船运公司的快速发展。
玉春号也在不断换。
从原本几十吨的船，变成了目前可以在嘉陵江航行的最大货运——1200吨。
这是今年才买回来的。
不是赵玉军不想买更大的货轮。
嘉陵江通航条件限制了。
丰水期能走三千吨级的散货轮，到了枯水期就不行。
容易出问题。