第655章 残酷的实验程序 (第1/2页)
　　
　　空天车在超级电脑导航的指引下来到龙山口。
　　
　　“高度四百米到四百五十米西北向风力十三级，风速50米每秒！”实验人员得到龙山口的监控后说道。
　　
　　50米每秒的风速是什么概念，台风中心的风速就是这个概念。
　　
　　这种风速下，再牛掰的飞机都不敢起飞。
　　
　　如果反重力底盘能够在这种恶劣的条件下保持稳定，就可以表明它是世界上最稳定的飞行器。
　　
　　反重力底盘来到龙山口，刚刚抵达这里底盘就开始遭受狂风的袭击。
　　
　　龙山口的风很复杂，遇到反重力底盘的阻力后，不仅会产生单侧风向，还会产生下旋风。
　　
　　下旋风会让反重力底盘产生向上托的力。
　　
　　实验人员都知道实验的复杂性和恶劣性，要是实验失败，整个反重力底盘就会碰撞在龙山口的悬崖峭壁上，反重力底盘就毁了。
　　
　　陈诺却对实验信心十足，反重力底盘有两个部件十分重要。
　　
　　一个是力向传感器，将自身受的力的大小和方向及时传送给自身携带的超级电脑。
　　
　　剩下一个就是超级电脑，超级电脑能够立刻分析力的方向和大小，然后控制引力波的大小和方向，从而通过力的相互抵消，控制反重力底盘的平衡。
　　
　　所以，无论外界的条件再怎么恶劣，保持稳定是反重力底盘的基本属性。
　　
　　果然，当反重力底盘飞行到450米这个高度时，无论狂风怎么吹，无论龙山口发出多么恐怖的呼啸声。
　　
　　反重力底盘就像是有两天提死死扎在土地里，保持着它自身的稳定！
　　
　　陈诺可以想象，要是在反重力底盘上安装立方氮化硼的罩子，那么人在里面也相当安稳。
　　
　　两个小时的实验，反重力底盘用了很多种在空中悬浮的姿势，它都能够绝对的保持稳定！
　　
　　这样优异的表现让实验组欢呼雀跃！
　　
　　丁教授开始大胆得猜想，要是未来空天车能够应用在公众领域。
　　
　　大型的空天车能够承载和飞机一样多的人，哪儿还有飞机什么事。
　　
　　乘坐飞机，天气恶劣不能起飞，航班晚点是时常的事。
　　
　　即便天气良好飞机起飞了，乘客们也会时刻感受到飞机因为气流的颠簸。
　　
　　最重要的还是安全性，飞机被誉为全世界最安全的交通工具。但每年发生的交通事故也不在少数，飞机一出事，基本上就没有生的希望。
　　
　　这些不确定因素为空天车上通通不存在，空天车的飞行不会在乎天气因素，因此不会晚点。空天车就算是在台风中飞行也能够保持稳定，所以安全性也无忧。
　　
　　这才是未来最安全的出行方式！
　　
　　想到这里，丁教授相当激动，对未来也充满了期待。
　　
　　这是属于蓝星集团伟大的事业，也是属于他伟大的事业。
　　
　　丁教授和所有实验人员一样都在期待自己亲手制造的空天车能够飞上蓝天。
　　
　　今天的实验告一段落，但是反重力底盘的实验并没有全部结束。
　　
　　第二天，反重力底盘的速度实验继续开展。
　　
　　陈诺和丁教授也没有回沙湖台，继续在实验场地指挥实验。
　　
　　今天实验场地的天气相当不好，属于沙尘暴天气。
　　
　　
　　
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