第327章：春耕、耕地、产量，工地放假 (第2/2页)
　　
　　萧奕这边自然是同意了。
　　
　　咋说，他们已经是正经身份，是大乾人，想要在矿上从事生产，想要挣钱。
　　
　　朝廷岂能拦着？
　　
　　“你们也要结合这种问题，写一篇报道。”
　　
　　“民以食为天。”
　　
　　“大家不能为了打工挣钱，却放弃耕田。”
　　
　　“若是粮食产量小了，肯定是又有人饿肚子了。”
　　
　　“让大家都注重农桑，乃是国朝稳定之本。”
　　
　　“但是，大乾也不能因为从事农桑的人少了，不能因为大工程影响到了耕种，就一刀切，不干了。”
　　
　　“可以适当放假。”
　　
　　“比如这二三月是春耕时间，工地可以放缓工事，给他们放个假。”
　　
　　“就说材料不够了，需要等材料，或者是直接就说，春耕来了，大家还是先回去春耕吧。”
　　
　　“等到了秋收到了，再放假，让百姓们回去参与秋收。”
　　
　　这一点，自然得到了大臣们的同意。
　　
　　毕竟，根据工部和户部那边的统计，确实已经能看出来问题了。
　　
　　不能等到这个问题已经非常严重，才想着去解决。
　　
　　那时候，就晚了。
　　
　　其实，大乾这一次的步子还是有一些大了。
　　
　　因为现在这地大物博，就算是官道扩修，也架起了桥梁，缩短了路程。
　　
　　可是对于很大一部分农民工来说，一去一回，就是半个多月。
　　
　　一天走一二十里，仅仅是一来一回的走路，都能耗费人一大半精力。
　　
　　耽误时间不说，还有一些累人。
　　
　　很多其实并不想回去。
　　
　　还想着找一找其他的工地，继续打工赚钱呢。
　　
　　这就是交通发达带来的便利，带来的好处。
　　
　　而现在的大乾，马车都还是有钱人的交通工具，牛车的速度却又比较慢，辛辛苦苦打个工，这一路上坐个牛车回去，岂不是大老爷的享受生活了。
　　
　　谁愿意花钱呐。
　　
　　所以说，春耕、秋收的时候，放假是可以，但是没有方便实惠的交通工具，那也不行啊。
　　
　　距离近一些的肯定是都回去了，太远了的，都不愿意赶路。
　　
　　为此。
　　
　　朝廷自然是要发动交通工具，为这些农民工回乡方便。
　　
　　如此一来。
　　
　　邸报上面就出现了“回乡队”什么的称号。
　　
　　秋收的时候，大乾境内的官道上，浩浩荡荡的回乡队，比商队还要壮观呢。
　　
　　这时候，也就诞生出来一个加长版马车。
　　
　　一辆马车，四匹马，可以坐十个人。
　　
　　毕竟这道路好行。
　　
　　上坡直接空车。
　　
　　下坡太陡了，人在后面拉着，平衡一下。
　　
　　平路上。
　　
　　那速度，可快了。
　　
　　这种交通工具也就越来越多。
　　
　　毕竟蒸汽机车还没能量产，也只是小量生产，直接成为了有钱人的玩具。
　　
　　而火车，那还要等十年、甚至是几十年。
　　
　　毕竟火车涉及到的工业水平，已经非常高，必须要有机床，要能打磨、抛光什么的啊！
　　
　　不然，怎么能保证零部件的精准度、精密度呢。
　　
　　加长版马车越来越多，也成为了大乾主要的交通工具了。
　　
　　这也算是时代发展的产物，也是一个标志性的交通工具了。
　　
　　人的出行也方便不少。
　　
　　贞元二十八年的四月初。
　　
　　大乾的第一条水泥路铺设成功。
　　
　　也就是京师到苏州的一条主干道，路过好几个州，让京师到苏州、到东南之地快捷很多。
　　
　　只是现在的技术还不是那么的发达，不能在几条大江大河上面架桥。
　　
　　不然，会更便捷。
　　
　　不过嘛，现在的大乾已经是称得上发展迅速了。
　　
　　差不多五年的时间，发展壮大到这个程度，老百姓竟然也能存钱，口袋里面也有了钱。
　　
　　这是谁都没想到的。
　　
　　这叫做物质生活得到了全面提高。
　　
　　从而刺激了百姓们对物质需求的提高，也就无法再完全成为以前那种男耕女织的生活，而一部分人却又一直盯着十年寒窗苦读了。
　　
　　因为读书已经不再是唯一的光宗耀祖的事业，十年寒窗苦读，可能还不如出去闯一闯。
　　
　　同村的、隔壁家的儿子，就只是读了个私塾，学会了算账，就出去了。
　　
　　如今一家子在县城买了大宅院呢！