第1111章 经典的松花江微型面包车 (第1/2页)
　　
　　“咯咯，没看出来季总还是怀旧派！这台车的车主一直对这台车保养的很好，是客货两用来着！车主反应这台车最近有个小毛病，车子熄火后风扇总是转，季总给看看，好几家修配厂都跟车主说正常，但是车主说这不正常，以前开旳时候不是这样！”
　　
　　对于季东青的各种表情变化，翟云都让摄像师记录下来，上几次的节目证明季东青这张大众脸虽然并不出奇，但是十分讨喜。
　　
　　这点从这两期节目反复的播放量来看就能够发现，有两家其他省的卫视台已经要求购买这套节目，也作为本台的压轴。
　　
　　尤其东北的两家电视台表示引进，黑龙江卫视是第一个提出这个要求的。
　　
　　翟云正在和对方谈论这件事，如果能够成行，以后季东青录制节目就不用来回跑了，租借对方的场地即可。
　　
　　“我们试一下，上车了！”
　　
　　这种毛病不少见，季东青以前修过，心里手掐把拿。
　　
　　招呼一声季东青拿着钥匙上了驾驶位，翟云一帮人从后门上车，车的内饰看得出来很旧了，花布套件，满满的年代感。
　　
　　后视镜上面悬挂着太祖的挂饰，一看司机就是个长期跑车的，仪表盘现在指针都有些反应不灵敏了。
　　
　　季东青发动汽车，好在车子打火还是很顺畅。开车在外面的街道上赚了三里地，大凡遇到季东青的其他车辆纷纷避让。
　　
　　“看见没，翟姐，开车台车出来没人敢碰你知道吧，哈哈……”
　　
　　“少来，人家是担心你这车有没有保险，车主说了这车只有交强险咯咯！”
　　
　　一路季东青和翟云有说有笑车子返回修配厂院内，全程车内摄像头动态拍摄，回到院子里摄像机跟上。
　　
　　发动机箱盖打开，车子风扇在呼呼的转，季东青看了一下手表，一分钟丝毫没有停下来的意思。
　　
　　电脑接上接口，找出水温，冷却液温度一直是九十四度以上。
　　
　　“季总，能知道这个什么原因？”
　　
　　画面抓着季东青的电脑屏幕，翟云小声的问道，汽车风扇嗡嗡地声音太大了。
　　
　　“还是我上次说的，懂原理解决这个问题不难！风扇冷却温度下不来实际上就两个原因，首先这是一个液体管路！只要是液体管路就涉及到泵和阀！如果液体循环流畅，那么冷却液的温度会很快被风扇的冷风带走热量，冷却液的温度也很快会降下来！”
　　
　　季东青手里拿着蓝色的铅笔指着发动机冷却水套上面的一个零部件，上面有几根管子与冷却风扇连接。
　　
　　其实季东青有一个很重要的事情没说，最初节温器设计的初衷实际上是为了节能。
　　
　　作为装在发动机缸盖和水箱中间一个零部件。因为发动机正常工作温度在85℃＿95℃，此时燃油燃烧最完全，油耗最低，排放最好。当发动机刚启动时，水温较低（特别是冬季），而发动机刚启动，缸内温度很高，为了很快提高进气管温度，充分利用缸内热量，所以增加节温器。就是为了让发动机快速升温。尽快使发动机达到最佳工作状态，也使暖风快速升温。
　　
　　
　　
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